通過船用法蘭這個產品名稱的由來和它本身的用途是息息相關的船用法蘭就是用于船只上的法蘭，法蘭是使管子與管子相互連接的零件。連接于管端。船用法蘭上有孔眼，可穿螺栓，使兩法蘭緊連。船用法蘭間用襯墊密封。船用法蘭連接就是把兩個管道、管件或器材，先各自固定在一個法蘭盤上，兩個法蘭盤之間，加上法蘭墊，用螺栓緊固在一起，完成了連接。

船用法蘭按標準分為：國標，非標，   標準：德標，日標，美標，英標平焊法蘭；按工藝分為：船用平焊法蘭，船用對焊法蘭。

船用平焊法蘭是將管子插入法蘭內圈焊接的法蘭，平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。船用平焊法蘭的優(yōu)點是制造簡單、生產成本低，但不耐高溫高壓，主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路，是船舶采用多的法蘭。

船用對焊法蘭，又稱高頸法蘭，就是指帶頸的有圓管過渡的并與管子對焊連接的法蘭。

船用對焊法蘭剛性較大不易變形，密封好，應用廣泛，適用于壓力溫度較高的場合，公稱壓力PN在16MPa左右。主要用于壓縮空氣管系、二氧化碳管系。

船用松套法蘭又稱活套法蘭，一般都是管道的材質造價很高，為降低成本而采用與管道同材質的內接件和不同材質的法蘭組合，就是利用翻邊、鋼環(huán)等把法蘭套在管端上，法蘭可以在管端上活動的一種管件。

松套法蘭一般用于銅鎳合金管和伸縮節(jié)上。

船用液壓法蘭它的船舶液壓管系壓力非常高，所以都采用   的承插式高壓方法蘭，法蘭厚度根據管徑不同在30mm—45mm左右，這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的連接方式，用O型圈作為密封材料。